1. Sistem za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) zmanjša emisije dušikovega oksida (NOx) iz izpušnih plinov. Kemična reakcija se pojavi samo v pogojih visoke temperature in tlaka, kar zagotavlja, da temperatura in tlak zgorevalne komore motorja izpolnjujeta te zahteve, zlasti med prisilnim pospeševanjem.
2. Ko je motor pod obremenitvijo, se ventil EGR odpre in omogoči, da majhna količina izpušnih plinov vstopi v sesalni razdelilnik in se pomeša z vnetljivo mešanico, preden vstopi v zgorevalno komoro. Ko se ventil EGR zapre, motor teče v prostem teku in skoraj nič izpušnih plinov ne kroži v motor.
3. Avtomobilski izpušni plini so ne-vnetljivi (ne vsebujejo goriva ali oksidanta) in ne sodelujejo pri zgorevanju v zgorevalni komori. Zmanjšajo temperaturo in tlak zgorevanja tako, da absorbirajo del toplote, ki nastane med zgorevanjem, in tako zmanjšajo količino proizvedenega NOx. Ko se vrtilna frekvenca motorja in obremenitev povečata, se količina izpušnih plinov
